SHRUS เป็นที่สำหรับรายละเอียดและวิธีการจัด?

รถยนต์

แน่นอนเจ้าของรถทุกคนประหลาดใจเมื่อครั้งแรกที่ฉันได้ยินชื่อลึกลับและขลังบางครั้งของชิ้นส่วนและส่วนประกอบของเพื่อนเหล็กของเขา และคำพูดของวันนี้ไม่ได้ไปเลยเกี่ยวกับหัวถัง (หัวถัง) วันนี้เราจะอุทิศให้ความสนใจกับกลไกเช่นเดียวกับ CV Joint

ข้อต่อ CV คือ

นี่ไม่ใช่ชื่อที่มีมนต์ขลัง แต่อย่างง่ายๆตัวย่อ ย่อ CV JOINT - บานพับของความเร็วเชิงมุมเท่ากัน งานของกลไกนี้คือการถ่ายโอนการเคลื่อนที่ของแกนหมุนไปยังอีกแกนหนึ่งเมื่อทั้งคู่อยู่ในมุมหนึ่งเมื่อเทียบกับแต่ละอื่น ๆ ค่าของมุมนี้เป็นตัวแปรเสมอ

ได้อย่างรวดเร็วก่อนผู้ขับขี่โดยเฉพาะอย่างยิ่งดูเหมือนว่า CV joint เป็นส่วนมัลติฟังก์ชั่ซับซ้อนซึ่งอุปกรณ์ดังกล่าวเป็นที่รู้จักเฉพาะกับนักออกแบบที่มีประสบการณ์ ในความเป็นจริงข้อต่อ CV (VAZ 2110 หรือ Renault Logan ไม่สำคัญ) มีความดั้งเดิมในการออกแบบเนื่องจากมีอายุการใช้งานยาวนาน

CV JOINT เป็นส่วนประกอบด้วยโหนด 4:

  • ที่อยู่อาศัยทรงกลมพร้อมเพลาขับเคลื่อน
  • หกลูก;
  • คั่นซึ่งเป็นแหวนที่มีรูที่จะถือองค์ประกอบก่อนหน้านี้;
  • กรงภายใน

ขอบคุณการออกแบบที่เรียบง่ายของมันสามารถนานกว่ากลไกการระงับอื่นใด อาจเป็นเพราะเหตุนี้ข้อต่อ CV ไม่ได้ให้ความสำคัญเป็นพิเศษเช่นอับเรณู, โช้คอัพและไส้กรอง

เปลี่ยนข้อ CV ร่วม

องค์ประกอบทั้งสี่นี้อนุญาตได้กลไกของการส่งผ่านของการเคลื่อนไหวการหมุนและได้อย่างราบรื่นมาก สิ่งที่น่าสังเกตคือข้อต่อ cardan ของ semi-axes ซึ่งในความเป็นจริงมีการทำงานที่คล้ายคลึงกันไม่ได้มีความสามารถเช่นเดียวกับข้อต่อ CV นี่คือรายละเอียดที่เป็นเอกลักษณ์ซึ่งด้วยเหตุผลบางประการไม่มีใครให้ความสำคัญเป็นพิเศษ ในทางตรงกันข้ามข้อต่อ cardan ไม่สามารถส่งการหมุนเวียนเพื่อให้เท่ากัน หากแกนครึ่งแรกทำงานได้อย่างราบรื่นจากนั้นวินาทีจะส่งสัญญาณเป็นจังหวะ

กลไกนี้ทำงานอย่างไร?

หลักการของ CV Joint สามารถแบ่งออกเป็น 4 ขั้นตอน:

  1. มีร่องทรงกลมอยู่ที่วงแหวนด้านในและภายในร่างกายของส่วนนี้ จำนวนของพวกเขา
    CV joint vaz 2110
    ในเวลาเดียวกันกับจำนวนลูก
  2. องค์ประกอบสุดท้ายจะจัดขึ้นในข้อต่อ CV เมื่อช่วยแยกและตั้งอยู่ระหว่างกำปั้นและที่อยู่อาศัย ลูกเคลื่อนที่ไปตามร่องของลำตัวและลูกเบี้ยว (ตามเส้นผ่าศูนย์กลางด้านนอกและด้านในตามลำดับ)
  3. เมื่อหมุนเพลาขับแรงจากการหมุนจะถูกส่งไปยังแอกแล้วไปที่เพลาขับเคลื่อน
  4. เมื่อมุมระหว่างเพลาทั้งสองเปลี่ยนไปลูกจะเคลื่อนที่ไปตามร่องตามทิศทางฟรีและยังคงส่งแรง

    จากนี้เราจะเห็นว่าข้อต่อ CV ไม่ซับซ้อนมากนักในการออกแบบและหลักการทำงาน

การเปลี่ยน CVZ ร่วม CVZ - คุณสมบัติหลัก

เนื่องจากความจริงที่ว่าสินค้านี้มีมากองค์ประกอบที่เชื่อถือได้ของแชสซีครั้งแรก 60,000 กิโลเมตรสำหรับสภาพของเขาไม่สามารถกังวล อย่างไรก็ตามหากการเปลี่ยนข้อต่อ CV ไม่ตรงตามเวลาปัญหานี้อาจมีผลต่อคุณมากก่อนหน้านี้ สัญญาณหลักของความล้มเหลวของชิ้นส่วนนี้คือการเคาะแบบพิเศษและบ่อยครั้งขึ้นการกระทืบของชิ้นส่วนในระหว่างการหมุนล้อเลื่อน

ความคิดเห็น (0)
เพิ่มความคิดเห็น