วิธีใส่จุดระเบิดบน VAZ 2106? คำแนะนำวิธีการตั้งค่าการจุดระเบิดสำหรับรุ่น VAZ ทั้งหมด

รถยนต์

เกี่ยวกับรถยนต์ VAZ ตกอยู่ใต้ประเภท "คลาสสิก" รวมทั้ง "หก" ตั้งระบบการจุดระเบิดไฟฟ้า ข้อยกเว้นคือรุ่นที่ได้รับการแก้ไขซึ่งติดตั้งระบบสัมผัส ในกรณีแรกเครื่องมือ B117A ถูกใช้เป็นขดลวดขณะที่ชุดดัดแปลงมีขดลวดชุด 27 3705 ลักษณะเด่นที่สำคัญของอุปกรณ์ทั้งสองคือความแตกต่างของชิ้นส่วนคดเคี้ยว สิ่งเดียวที่ยังคงเหมือนเดิมคือ "นิสัย" ของความล้มเหลวบ่อยครั้ง (โดยวิธีการจุดระเบิดของ VAZ 2107 "สามัคคี" สร้างขึ้นบนหลักการเดียวกัน)

เกี่ยวกับล็อคการจุดระเบิดบน VAZ ของครอบครัว "คลาสสิก"

เกี่ยวกับ "คลาสสิก" ได้รับการติดตั้งล็อคเริ่มต้นมาตรฐานเครื่องยนต์ซึ่งไม่แตกต่างจากสมาชิกก่อนหน้านี้ของครอบครัว VAZ ในการออกแบบมีรายละเอียดหลัก 3 ประการดังนี้

  1. Contour ส่วน
  2. อุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรม
  3. การล็อค

นอกจากนี้หากป้องกันการโจรกรรมล้มเหลวอุปกรณ์ผู้ขับขี่ต้องเปลี่ยนระบบทั้งหมดในชุดสมบูรณ์ ส่วนที่สัมผัสซึ่งตั้งอยู่ในที่อยู่ติดไฟสามารถถูกแทนที่ได้ตามลำดับ การติดตั้งอุปกรณ์เริ่มต้น (จุดระเบิด) ของรถใน VAZs ทำภายใต้แผงด้านหน้าคือใต้แผงหน้าปัด (ด้านซ้ายของคนขับ) บนสลักเกลียวยึดสกรู

วิธีการตั้งจุดระเบิดบน VAZ 2106

ทั้งสามองค์ประกอบต้องมีการประสานงานและปราศจากปัญหาในการเริ่มต้นของเครื่องยนต์เพราะเป็นเงื่อนไขที่จะกำหนดประสิทธิภาพการทำงานของยานพาหนะทั้งหมด ตามกฎแล้วคำถาม "วิธีใส่จุดระเบิดบน VAZ" (21213 รวมถึง) เจ้าของรถยนต์จะถามไม่ได้ก่อนหน้านี้กว่า 100 พันกิโลเมตรเนื่องจากตัวล็อคถูกจัดเตรียมโดยผู้ผลิตบนสายพานลำเลียง แต่ถ้าคำถามนี้ยังคงเกิดขึ้นคุณต้องใช้มาตรการบางอย่าง หากคุณไม่ได้ปรับล็อคการเผาไหม้ในเวลารถของคุณจะใช้เชื้อเพลิงอย่างน้อยหรือแม้กระทั่งหยุดเพื่อเริ่มต้นตามปกติแม้ "ร้อน"

สัญญาณบ่งบอกถึงความล้มเหลวของระบบจุดระเบิดบนรถยนต์ VAZ

ก่อนที่คุณจะตั้งจุดระเบิดบน VAZ 2105(เช่นเดียวกับรูปแบบใด ๆ ) จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าความล้มเหลวจริงๆอยู่ในคีย์ อาการที่เป็นไปได้มากที่สุดในกรณีนี้ในกรณีที่เกิดความผิดปกติในระบบล็อคการจุดระเบิดอาจเป็นเครื่องยนต์ที่ทำให้ตื่นเต้นมากเกินไปและการเปลี่ยนแปลงการเร่งความเร็วที่ไม่ดี นอกจากนี้ก็เกิดขึ้นที่ revs ต่ำและขนาดกลางในห้องโดยสารมีลักษณะเสียงในห้องเครื่องยนต์ ฉันยังต้องการพูดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการปฏิวัติว่าเครื่องที่ไม่ได้ทำงานเช่นเครื่องสามารถเขย่าเล็กน้อยหากมีการตั้งค่าอย่างไม่ถูกต้องหรือเปลี่ยนสวิทช์ไฟ

นี่เป็นกุญแจล็อคหรือไม่?

เจ้าของรถยนต์ที่มีประสบการณ์ทุกคนรู้เช่นนั้นสัญญาณเช่นความร้อนสูงเกินไปของเครื่องยนต์การสูญเสียการเปลี่ยนแปลงของยานพาหนะและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นอาจเกิดขึ้นได้เนื่องจากการล็อค แต่เนื่องจากปัญหาทางเทคนิคอื่น ๆ จำนวนมาก อาจเป็นความผิดปกติในระบบเชื้อเพลิง, คาร์บูเรเตอร์ที่ปรับระดับได้ไม่ดีหรือน้ำมันเบนซินที่มีคุณภาพไม่ดีนัก ดังนั้นเพื่อที่จะตรวจสอบให้แน่ใจว่านี่เป็นอาการของความผิดปกติของระบบล็อคจุดระเบิดคุณต้องใส่ใจกับประกายไฟ มันเป็นตามเงื่อนไขของพวกเขาที่เราสามารถกำหนดชนิดของการสลายมันและสิ่งที่เกิดขึ้น

ก่อนที่จะติดไฟบน VAZ 2106 ผู้ขับขี่ต้องใส่ใจกับปริมาณของตะกอนในส่วนที่ทำจากเทียน หากมีสิ่งสกปรกมากบนพื้นผิวเช่นในภาพนี้ ...

ติดไฟ VAZ 2107

... แล้วเหตุผลอยู่ในปราสาทการเผาไหม้ มีแผ่นโลหะจำนวนมากที่ช่วยฟื้นฟูพื้นผิวการทำงานของธาตุก่อความไม่สงบนี้ก็ไม่สมเหตุสมผล มิฉะนั้นหลังจากหลายชั่วโมงของการทำงานที่ยาวนานและเจ็บปวดคุณยังจะไม่บรรลุอะไรและขั้วไฟฟ้าจะไม่ให้ประกายไฟในปริมาณปกติอีก ตามปกติพื้นผิวการทำงานของเทียนที่มีกากน้ำมันสีดำจะไม่ได้รับการกู้คืนอีกต่อไป เช่นเดียวกับชิ้นส่วนที่มีแผ่นคราบจุลินทรีย์หนาอยู่บนพื้นผิวการทำงาน ชิ้นส่วนดังกล่าวอาจมีการเปลี่ยนทดแทนเท่านั้น แต่ถ้าคุณยังต้องการที่จะพยายามฟื้นฟูลักษณะและทำความสะอาดเทียนจากมลภาวะคุณสามารถทำ manipulations ต่อไปนี้:

  1. ใส่เทียนลงในเครื่องยนต์ที่มีความร้อนและสามารถใช้งานได้ 2 หรือ 3 ถัง ที่นี่อุณหภูมิความร้อนสูงขึ้นบ้างเนื่องจากส่วนผสมของน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งติดไฟได้มากกว่าในกระบอกที่ 1 และ 4
  2. เพื่อประมวลผลชิ้นงานที่ใช้ทรายเป่า

อีกวิธีหนึ่งให้ตั้งจุดระเบิดบน VAZ 2101-2106เป็นไปไม่ได้เลย วิธีการอื่น ๆ เช่นการทำความสะอาดด้วยการขนส่งโลหะหรือการเผาพื้นผิวเป็นเพียงเสียเวลาและคุณจะไม่บรรลุผลที่ต้องการด้วยวิธีการดังกล่าว ดังนั้นเพื่อประหยัดเวลาส่วนบุคคลให้เปลี่ยนเทียนในชุด

มันเป็นสิ่งที่ต้องใส่ใจกับข้อเท็จจริงที่ว่ากี่กิโลเมตรเทียนของคุณแล้ว "วิ่งออก" หากมีการใช้งานมานานกว่า 30,000 กิโลเมตรแล้ว - ภายใต้สภาวะการสะสมของเขม่าและมลภาวะ - ส่วนนี้ต้องมีการเปลี่ยนแปลง ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เปลี่ยนเทียนอย่างน้อยปีละครั้งแม้ว่าเครื่องวัดความเร็วจะไม่เพิ่ม 30,000 รายในช่วงเวลานี้ แต่ในกรณีใด ๆ ก็ไม่คุ้มค่าที่รอสักครู่จนกว่าพวกเขาจะล้มเหลวอย่างสมบูรณ์ ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อสภาพทางเทคนิคของรถได้อย่างมีนัยสำคัญ

เทียนสวมในกระบวนการลดความสูงขั้วไฟฟ้ากลางและส่วนภายนอก ระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ปลายด้านนอกของขั้วไฟฟ้าด้านนอกบาง ๆ จะถูกให้ความร้อนที่อุณหภูมิพอที่จะจุดประกายการทำงานของส่วนผสมในห้องเผาไหม้ ถ้าของไหลลุกไหม้อย่างอิสระจากจุดประกาย (กระบวนการนี้เรียกว่าการลุกไหม้ตามอำเภอใจ) ผู้ขับขี่อาจรู้สึกสูญเสียกำลังเครื่องยนต์ บางครั้งมันเกิดขึ้นได้แม้กระทั่งเมื่อมีการเผาไหม้แล้วมอเตอร์ก็ไม่หยุดทำงาน นี่แสดงให้เห็นว่าเทียนไขเกิดความผิดปกติและกับพวกเขาซึ่งเป็นไปได้ค่อนข้างมากและมีการล็อคจุดระเบิด

แต่วิธีการตั้งจุดระเบิดบน VAZ 2106 ในกรณีนี้?

วิธีการตั้งจุดระเบิด VAZ 2108

ในกรณีนี้ควรเปลี่ยนเทียนแทนรายการใหม่ แต่ถ้าคุณตัดสินใจที่จะคืนค่าให้ลองตัดชิ้นส่วนที่อุดตันของขั้วไฟฟ้าด้านนอกด้วยเครื่องมือที่เหมาะสม อย่าละเลยขนาดช่องว่างในเทียนซึ่งควรเป็น 0.55 มิลลิเมตร หาก VAZ ใช้น้ำมันเบนซินที่ 76 ค่านี้จะเพิ่มขึ้นเป็น 0.6 มิลลิเมตร แต่ถ้าช่องว่างมีขนาดใหญ่มากมันจะขัดขวางอย่างมีนัยสำคัญเริ่มต้นของเครื่องยนต์ในฤดูหนาวและยิ่งไปกว่านั้นจะนำไปสู่การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างมีนัยสำคัญ overconsumption และสิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากประกายไฟเกิดขึ้นในขั้วไฟฟ้าบางครั้งอาจหายไปได้โดยไม่ต้องไปถึงปลายทางสุดท้าย คำแนะนำที่ดีสำหรับอนาคต: เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์เช่นนี้ควรพกพาหัวเทียนใหม่ติดตัวติดตัวไปด้วย (และควรเป็นฝาปิดสำหรับจัดจำหน่ายและตัวเลื่อน) อย่างไรก็ตาม VAZ ไม่ใช่เมอร์เซดิสและสามารถทำลายได้ทุกเมื่อ ดีมากหรือน้อยกระทำกับ "หก" และเรียนรู้วิธีการตั้งจุดระเบิด VAZ 2107-21099 คุณสามารถลดลงได้เล็กน้อย

ผู้จัดจำหน่ายเป็นผู้ตำหนิหรือไม่?

ตามที่เห็นในทางปฏิบัตินี่เป็นผลิตภัณฑ์มักล้มเหลว นอกจากนี้ยังมีมูลค่า noting ว่าตัวเองไม่จำหน่ายสามารถทำลาย แต่บางส่วนเล็ก ๆ ของการออกแบบของ ดังนั้นหนึ่งในชิ้นส่วนที่เล็กที่สุดและไม่น่าเชื่อถือที่สุดคือตลับลูกปืน 900706U ซึ่งมาพร้อมกับไดอะแฟรมของเครื่องแก้ไขสูญญากาศ นอกจากนี้ฝาครอบของผู้จัดจำหน่ายอาจแตกออกได้ ส่วนใหญ่มักจะเป็นรูปแบบของรอยแตกที่เกิดจากความเสียหายทางกลหรือชั้นของเงินฝากในรูปแบบของน้ำมันที่มีกราไฟท์ หมวกจำหน่ายอื่นไม่ชอบน้ำมากและในกรณีของการเปียกก็ล้มเหลว

หากคุณมีลูกปืนเสียคุณคุณจะสังเกตเห็นว่าเครื่องยนต์หยุด "ดึง" และรู้สึกว่าทำงานได้ไม่ดีในขณะทำงาน บ่อยครั้งเพื่อปรับอะไรบางอย่างในกรณีนี้เป็นไปไม่ได้เลย อย่างไรก็ตามหากต้องการตั้งค่าการจุดระเบิด (เช่นใน VAZ 2114) ด้วยฝาจำหน่ายที่ชำรุดคุณสามารถลองแก้ไขสถานการณ์ด้วยการทำผลงานชุดต่อไปนี้:

  1. ถอดสายสูญญากาศออกจากตัวจำหน่าย
  2. ในตอนท้ายผูกเน็คไทและแก้ไของค์ประกอบดังกล่าวเพื่อไม่ให้ "ห้อย" ระหว่างการเคลื่อนไหว
  3. กดองค์ประกอบของแผ่นแรงดันสูญญากาศ - แก้ไข ถ้าปลายของมันไม่พอดีระหว่างส่วนโค้งของคันและลำตัวให้ลองทำใหม่และทำซ้ำการใช้งาน
  4. ปรับช่องว่างในช่องเสียบเบรคเกอร์ อนุญาตให้มีข้อผิดพลาดในช่วงตั้งแต่ 0.05 ถึง 0.35 มิลลิเมตร
  5. ในขั้นตอนสุดท้ายมันยังคงอยู่เพียงเพื่อกำหนดมุมการจุดระเบิดที่แน่นอน (มันเป็น 7 ° 30 ')
    ตั้งจุดระเบิดบน VAZ 2101

ดังนั้นคุณสามารถตั้งค่าการจุดระเบิดบน WHA2105-2110 และคืนกุญแจให้กับการทำงานตามปกติ อย่างไรก็ตามในกรณีดังกล่าวปริมาณการใช้เชื้อเพลิงมักเพิ่มขึ้น (3-5 เปอร์เซ็นต์) และระดับความเข้มข้นของ CO เพิ่มขึ้น2 ในก๊าซไอเสียของรถ

โดยวิธีการที่มีอาการดังกล่าวใน "Niva" VAZ "kopek" และ "หก" รถ, เข็มเครื่องวัดความเร็วรอบเดินอย่างมากตลอดทั้งเครื่องโดยไม่คำนึงถึงความเร็วของเครื่องยนต์คืออะไร

ลองพิจารณาวิธีตั้งจุดระเบิดบน VAZ 2106

ตั้งจุดระเบิดบน VAZ 2105
นับตั้งแต่การสร้าง "คลาสสิก" และ VAZs ของครอบครัว "เก้า" เกือบเหมือนกันเราสามารถใช้คำแนะนำที่เรานำมาเสนอกับรถเกือบทุกรุ่นของโรงงานผลิต Volzhsky

ก่อนที่คุณจะวางจุดระเบิดใน WHA2106-2110 เราจำเป็นต้องเตรียมกุญแจไขควงหลายแบบ (13, 14 และ 36 มิลลิเมตร) รวมทั้งไขควงและชุดตรวจวัดเพื่อวัดช่องว่าง ด้วยความช่วยเหลือของ wrenches 13 และ 14 มิลลิเมตรเราจะคลายเกลียวตัวยึดการจัดจำหน่าย ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องมือ 36mm เราต้องเปิดวงล้อเพลาข้อเหวี่ยง

ดังนั้นวิธีการตั้งค่าการจุดระเบิดบน VAZ 2110? ก่อนอื่นให้ถือกุญแจมือของคุณที่ตำแหน่ง 36 และคลายสกรูเพลาข้อเหวี่ยงตามเข็มนาฬิกา ต้องหมุนตัวเอง เมื่อถึงจุดนี้คุณต้องตรวจสอบรายชื่อผู้ติดต่อในผู้จัดจำหน่ายอย่างละเอียด เราเปิดเผยช่องว่างติดต่อที่ใหญ่ที่สุด ในการทำเช่นนี้ให้ใช้เครื่องวัดระดับน้ำที่ 0.40 มิลลิเมตร หากค่าที่ได้รับไม่ตรงกับค่าที่ตั้งไว้ช่องว่างต้องได้รับการปรับ ในกรณีนี้ให้ใช้ไขควงปากแบนและคลายสกรูที่ยึดตัวสัมผัส ตอนนี้ด้วยความช่วยเหลือของนอกรีต, ช่องว่างควรจะตั้งค่า (เพิ่มขึ้นหรือลดลง) ในกรณีนี้ตัวตรวจสอบจะต้องอยู่ระหว่างส่วนที่เคลื่อนที่และคงที่ของการสัมผัสของผู้จัดจำหน่าย

การปรับจุดระเบิดทำได้อย่างไร?

VAZ 2106 และส่วนที่เหลือของ "พี่น้อง"ทำการซ่อมแซมในลักษณะเดียวกัน: หลังจากที่มีการตั้งค่าช่องว่างสัมผัสแล้วให้ดำเนินการปรับพารามิเตอร์ที่สำคัญถัดไป ตอนนี้เราจำเป็นต้องปรับช่องว่างการเผาไหม้ วิธีการตั้งจุดระเบิดบน VAZ 2110? เมื่อต้องการทำเช่นนี้ให้ใช้กุญแจเพื่อหมุนวงล้อเพลาข้อเหวี่ยงตามเข็มนาฬิกาจนถึงเวลาที่เครื่องหมายเพลาข้อเหวี่ยงไม่ตรงกับรอยบากบนกลไกการกระจายเวลาที่เราต้องการ มีเพียงสามคนเท่านั้น คนแรกหมายถึงมุมของ 10 องศาและอันที่สอง - 5 องศาของความก้าวหน้าและที่สาม (เป็นระยะเวลาที่ยาวที่สุด) ไม่จำเป็นเนื่องจากเป็นศูนย์ตายด้านบน เราจำเป็นต้องมีเครื่องหมายที่สองเท่านั้น

วิธีการตั้งค่าการจุดระเบิด VAZ 2111
หลังจากตั้งค่าเหล่านี้ควรตรวจสอบลูกสูบของกระบอกสูบแรกซึ่งควรจะอยู่ที่กึ่งกลางตายด้านบน ซึ่งสามารถทำได้ดังนี้คลายเกลียวกระบอกเทียนซึ่งอยู่ใกล้กับดิสทริบิวเตอร์แล้วสอดไขควงเข้าไปในรูเทียน หากลูกสูบอยู่ที่ด้านบนไขควงจะยึดกับมันทันที ถ้าไม่เช่นนั้นเพลาข้อเหวี่ยงรอกควรหมุนได้ 3600 และวางแท็กอีกครั้ง

เอาใจใส่! ในการตั้งจุดระเบิดให้เหมาะสม VAZ 21213 (ตามหลักการเช่นเดียวกับรถคันอื่น) ต้องเย็นเพราะอุณหภูมิก่อให้เกิดข้อผิดพลาด แม้เมื่อทำการทำงานเหล่านี้ก็จำเป็นต้องพิจารณาว่าเพลาข้อเหวี่ยงสามารถหมุนได้ 360 องศาและเพลาลูกเบี้ยว - เพียง 180 เท่านั้นด้วยคุณลักษณะนี้ที่ลูกสูบจะอยู่ในตำแหน่งของจุดสูงสุด

ในขั้นตอนต่อไปเราจะต้องมี 12 โวลต์หลอดไฟพร้อมสายบัดกรี 2 เส้น เราเชื่อมต่อหนึ่งในนั้นเข้ากับ "มวล" ของยานพาหนะ (กับตัวถังหรือเครื่องยนต์) และเชื่อมต่อส่วนที่สองกับรายชื่อผู้จัดจำหน่าย

ขั้นตอนสุดท้าย

จากนั้นคุณจะไม่มีปัญหากับวิธีการตั้งค่าระบบจุดระเบิด (VAZ 21099, 2114, 2115 หรือ 21213 - ไม่สำคัญว่าหลักการทำงานยังคงเหมือนเดิม) ใช้ประแจขนาด 13 มม. คลายเกลียวส่วนประกอบเชื่อมต่อของส่วนสุดท้ายที่กล่าวถึงข้างต้นแล้วหมุนไปจนกระทั่งไฟติด หลังไม่ควรส่องแสงอย่างสมบูรณ์ แต่เพียงอย่างเต็มที่ หากเมื่อเชื่อมต่อแล้วไฟไหม้ทันทีผู้จัดจำหน่ายควรหมุนตามเข็มนาฬิกาจนสุด เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้นคุณต้องจับช่วงเวลาที่หลอดไฟจะเรืองแสงอย่างสมบูรณ์ จากนั้นการจุดระเบิดล่วงหน้าจะเกิดขึ้นและเราจะต้องขันให้แน่นเท่านั้นให้ปิดฝาแล้วสตาร์ทเครื่องยนต์ ทุกอย่างงาน "วิธีเปิดเผยการจุดระเบิด VAZ 2103-2110" ได้รับการแก้ไข

ซ่อม VAZ 2106 วิธีตั้งจุดระเบิด วิธีที่สอง: ใช้แฟลช

คุณสามารถไปทางอื่น ในกรณีนี้เราต้องติดตั้งช่องว่างเล็ก ๆ ระหว่างหน้าสัมผัสเบรกเกอร์ หลังจากถอดฝาครอบของผู้จัดจำหน่ายออกแล้วเพลาข้อเหวี่ยงควรถูกกำหนดให้อยู่ในตำแหน่งที่ช่องว่างจะมีค่าสูงสุดด้วยประแจ ตอนนี้คลายสกรูสลักบนแผ่นแบริ่งและด้วยความช่วยเหลือของหัววัดเลือกตำแหน่งที่เหมาะสมซึ่งเท่ากับการเคลื่อนไหวที่ง่าย ถัดไปคุณต้องขันสกรูกลับและหาเครื่องหมายบนเครื่องยนต์ มันคือ 0, 5 และ 10 องศา ที่ขอบของเพลาข้อเหวี่ยงรอกมีเครื่องหมายคล้ายกัน ตอนนี้เราเปิดเผยการจุดระเบิด

หลังจากปฏิบัติการเหล่านี้ทั้งหมดแล้วอุปกรณ์ - สโตรโบสโคป ด้วยความช่วยเหลือของเขาทำให้การปรับตัว แต่เนื่องจากเครื่องมือนี้ทำงานได้จากแหล่งจ่ายไฟหลักจึงต้องเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่ก่อนที่จะเปิดเครื่อง สายยางที่ทำด้วยสูญญากาศในกรณีนี้ควรอยู่ในลำคอ ตอนนี้เราสตาร์ทเครื่องยนต์และรอจนกว่าความเร็วรอบเดินเบาจะเสถียร หลังจากนั้นให้คลายที่ยึดของดิสทริบิวเตอร์เล็กน้อย (เพื่อเปิดใช้งานต่อไป) ต่อไปเราจะส่งสโตรโบสโคปไปยังมาร์กอัปซึ่งตั้งอยู่บนเครื่องยนต์และในส่วนของ 5 องศาตั้งค่าจุดระเบิดสำหรับน้ำมันเบนซิน 92 หากคุณมี VAZ "ตระกูลที่สิบ" ให้ตั้งค่าช่องว่างเป็น 0 องศา มันถูกออกแบบมาเพื่อใช้น้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทน 95 หรือมากกว่า หลังจากดำเนินการจัดการทั้งหมดเหล่านี้อย่าลืมที่จะกระชับยึดกลับ ในขั้นตอนนี้คำถาม "วิธีการตั้งค่าการจุดระเบิด (บน VAZ 2104 รวมถึง) ด้วยแสงแฟลชถือได้ว่าถูกปิด

ตั้งจุดระเบิดบน VAZ 2110
ในรูปภาพด้านขวาคุณสามารถเห็นไฟแฟลชกำลังทำงาน ด้านล่างเราจะพิจารณาวิธีการจุดระเบิด VAZ 2111-2106 โดยไม่ต้องใช้สโคป

หากคุณไม่มีมือติดตั้งสามารถแทนที่ด้วยหลอดไฟ 12 โวลต์ คุณจะต้องใช้สายหลายเส้น เช่นเดียวกับที่อธิบายไว้ข้างต้นคุณจะต้องหมุนเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อกำหนดเครื่องหมายที่จำเป็น จากนั้นลวดหนึ่งจากหลอดไฟจะต้องเชื่อมต่อกับขดลวดผู้จัดจำหน่าย สายที่สองจะเป็น "มวล" ของเรา

เราต้องเปิดการจุดระเบิด เมื่อต้องการทำเช่นนี้ให้คลายลวดอีกครั้ง ถัดไปคุณต้องค้นหาตำแหน่งที่โวลต์มิเตอร์จะแสดงค่าเฉลี่ย ในกรณีนี้เป็นที่ยอมรับไม่ได้ว่าหลอดไฟดับหรือแสงสว่างเกินไป จากนั้นติดตั้งสลักเกลียวกลับและใส่ตัวจับเวลาเข้าที่ โปรดจำไว้ว่าการคลายสกรูไม่ควรเกิน 2 รอบ

โดยหลักการแล้ววิธีการทั้งหมดข้างต้นนำไปสู่ผลลัพธ์เดียวกัน และสิ่งใดที่คุณไม่ได้ใช้งานเอาท์พุทที่คุณจะมีการปรับการจุดระเบิด อย่างไรก็ตามความแตกต่างระหว่างขั้นตอนการทำงานนั้นไม่สำคัญมากนักเนื่องจากการออกแบบของ VAZ ของตระกูล“ สิบ” หรือ“ คลาสสิก” เดียวกัน ดังนั้นคุณสามารถใช้วิธีการทั้งหมดในการปรับคีย์จุดระเบิดสำหรับเกือบทุกรุ่นเริ่มต้นด้วย "เพนนี" ในตำนานและลงท้ายด้วย "Lada Priora"

ไปข้างหน้า วิธีการตั้งค่าการจุดระเบิด (VAZ 2115 ก็ไม่มีข้อยกเว้น) เราได้คิดไปแล้ว แต่มันส่งผลกระทบต่อการทำงานของเครื่องยนต์หรือไม่? ช่องว่างถูกต้องแค่ไหนเราเรียนรู้การเคลื่อนที่ของรถ ในการทำเช่นนี้คุณต้องอุ่นเครื่อง VAZ ให้มีอุณหภูมิ 85 องศาเซลเซียส (เมื่อเข็มยังคงอยู่ในระดับสีเขียว) และหาถนนที่ทอดยาว

ไดรฟ์ทดสอบที่แปลกประหลาด

ตั้งสวิตช์กุญแจไปที่ VAZ 2104

หลังจากเครื่องยนต์สันดาปภายในอุ่นเครื่องตามอุณหภูมิที่ต้องการเราทิ้งไว้บนถนนและเร่งความเร็วเป็น 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในเวลาเดียวกันมีความจำเป็นต้องเปลี่ยนไปใช้เกียร์สี่และกดคันเร่งลงไปที่พื้นอย่างรวดเร็ว หากในเวลานี้คุณได้ยินเสียงการต่อสู้ที่เงียบและสั้นคุณสามารถชื่นชมยินดีได้นั่นหมายความว่าคุณได้ตั้งการจุดระเบิดให้ถูกต้อง ในกรณีนี้บิดฝาครอบของผู้จัดจำหน่ายในทิศทางตามเข็มนาฬิกาและรู้สึกอิสระที่จะไปทุกที่ที่จิตวิญญาณของคุณต้องการได้ทุกที่ อย่างไรก็ตามสำหรับ VAZ ของตระกูล“ คลาสสิค” นั้นก็เพียงพอที่จะเร่งความเร็วได้ถึง 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมงและเปลี่ยนเป็นเกียร์สี่

ในความต่อเนื่องของการเคาะ ... หากในระหว่างที่ความดันก๊าซอย่างกะทันหันขึ้นสู่พื้นคุณรู้สึกดังและมีลักษณะเฉพาะคุณควรรู้ว่าสิ่งนี้บ่งชี้ว่าการปรับทั้งหมดนั้นทำผิด นี่คือหลักฐานจากสัญญาณเช่นเครื่องยนต์ร้อนแรงลดลงในอำนาจหรือการบริโภคน้ำมันเบนซินที่เพิ่มขึ้น ดังนั้นเราจึงกลับไปที่คำถามของวิธีการจุดระเบิดของ VAZ 2108-21099 อีกครั้ง

วิธีการตั้งค่าการจุดระเบิด VAZ 2103
น่าเสียดายที่โซลูชันที่เป็นไปได้ทั้งหมดปัญหาที่เราได้พิจารณาแล้ว แต่คุณไม่ควรอารมณ์เสียเพราะแม้แต่สถานการณ์ที่สิ้นหวังคุณก็สามารถหาทางออกได้เสมอ ดังนั้นจะทำอย่างไรถ้างานไม่ถูกต้อง? โดยหลักการแล้วการตัดสินใจที่ถูกต้องเพียงอย่างเดียวคือติดต่อสถานีบริการ ผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองและมีประสบการณ์จะสามารถตั้งค่าการจุดระเบิดได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ (บน VAZ 2104 และรุ่นอื่น ๆ ) โดยวิธีการบริการนี้จะเสียค่าใช้จ่ายค่อนข้างถูกตามคำสั่งของหลายร้อยรูเบิล

ข้อสรุป

ตอนนี้คุณรู้วิธีการจุดระเบิดVAZ 2108-21099 (ทำเองตามทาง) สำหรับวิธีการและวิธีการของการปรับเปลี่ยนที่กล่าวถึงเราสังเกตสิ่งหนึ่ง: ผลลัพธ์สุดท้ายของงานที่ทำทั้งหมดจะเหมือนกัน ดังนั้นจึงไม่มีความแตกต่างพื้นฐานระหว่างตัวเลือกที่จะถูกเลือกสำหรับการปรับการจุดระเบิดของรถ สิ่งเดียวที่ควรค่าแก่การใส่ใจคือการใช้สโตรโบสโคปเพื่อกำหนดระยะห่างที่ต้องการนั้นง่ายกว่ามาก และแน่นอนว่าถ้าไม่มีการสอบสวนที่นี่คุณจะไม่ทำอะไรเลย

ความคิดเห็น (0)
เพิ่มความคิดเห็น