มอเตอร์สามเฟสในเครือข่ายเฟสเดียว แผนภาพการเชื่อมต่อมอเตอร์สามเฟส

ธุรกิจ

มีบางสถานการณ์ในชีวิตเมื่อคุณต้องการรวมอุปกรณ์อุตสาหกรรมบางประเภทเข้าสู่เครือข่ายบ้านทั่วไป ทันทีที่มีปัญหาเกี่ยวกับจำนวนสายไฟ เครื่องที่มีไว้สำหรับการดำเนินงานที่รัฐวิสาหกิจข้อสรุปตามกฎสามและสี่ครั้ง จะทำอย่างไรกับพวกเขาที่ไหนเพื่อเชื่อมต่อพวกเขา? บรรดาผู้ที่พยายามลองตัวเลือกต่างๆทำให้แน่ใจว่ามอเตอร์เพียงไม่ต้องการหมุน เป็นไปได้แม้แต่การเฟสเดียวสามเฟสยนต์? ใช่คุณสามารถบรรลุการหมุน แต่ในบางสถานการณ์มันเป็นวิธีเดียวที่จะออก

มอเตอร์สามเฟสแบบเฟืองเดียว

แรงดันไฟฟ้าเครือข่ายสามเฟสและความสัมพันธ์ของพวกเขา

เพื่อให้เข้าใจถึงวิธีการเชื่อมต่อแบบสามเฟสมอเตอร์ไปยังเต้าเสียบทั่วไปคุณควรเข้าใจถึงแรงดันไฟฟ้าในเครือข่ายอุตสาหกรรม ค่าของแรงดันไฟฟ้าเป็นที่รู้จักกันดี - 220 และ 380 โวลต์ ก่อนหน้านี้ยังคงมี 127 V แต่ในปีพ. ศ. นี้พารามิเตอร์นี้ถูกทิ้งร้างในส่วนที่สูงกว่า "ตัวเลขมหัศจรรย์" เหล่านี้มาจากไหน? ทำไมไม่ 100 หรือ 200 หรือ 300? ดูเหมือนว่าตัวเลขรอบจะง่ายต่อการนับ

อุปกรณ์ไฟฟ้าอุตสาหกรรมส่วนใหญ่ออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อกับเครือข่าย AC แบบสามเฟส แรงดันไฟฟ้าของแต่ละเฟสที่สัมพันธ์กับสายไฟกลางคือ 220 โวลท์เช่นเดียวกับเต้าเสียบภายในบ้าน โวลต์ 380 โวลต์อยู่ที่ไหน? มันง่ายมากพอที่จะพิจารณารูปสามเหลี่ยมหน้าจั่วที่มีมุม 60, 30 และ 30 องศาซึ่งเป็นแผนภาพเวกเตอร์ของความเครียด ความยาวของด้านที่ยาวที่สุดจะเท่ากับความยาวของต้นขาคูณด้วย cos 30 ° หลังจากการคำนวณแบบง่ายๆคุณสามารถตรวจสอบได้ว่า 220 x cos 30 ° = 380

การเชื่อมต่อมอเตอร์แบบสามเฟส

อุปกรณ์มอเตอร์สามเฟส

ไม่ได้ทุกประเภทของเครื่องยนต์อุตสาหกรรมสามารถทำงานจากระยะหนึ่ง ที่พบบ่อยที่สุดคือ "workhorses" ซึ่งประกอบกันเป็นส่วนใหญ่ของเครื่องไฟฟ้าในเครื่องใด ๆ ที่ไม่ตรงกันซึ่งมีกำลังการผลิต 1 - 1.5 kVA มอเตอร์แบบสามเฟสทำงานอย่างไรในเครือข่ายสามเฟสที่มีวัตถุประสงค์?

ผู้ประดิษฐ์อุปกรณ์การปฏิวัตินี้กลายเป็นนักวิทยาศาสตร์ของรัสเซีย Mikhail Osipovich Dolivo-Dobrovolsky วิศวกรไฟฟ้าที่โดดเด่นนี้เป็นผู้สนับสนุนทฤษฎีของไฟสามเฟสซึ่งในสมัยของเราได้กลายเป็นส่วนสำคัญ มอเตอร์แบบสามเฟสทำงานบนหลักการของการเหนี่ยวนำกระแสจากขดลวดสเตเตอร์บนตัวโรเตอร์ตัวปั่น เป็นผลมาจากการไหลของพวกเขาผ่านขดลวดสั้นลัดในแต่ละของพวกเขาสนามแม่เหล็กเกิดขึ้นซึ่งมีปฏิสัมพันธ์กับเส้นแรงสเตเตอร์ ดังนั้นจึงเป็นแรงบิดที่นำไปสู่การเคลื่อนที่เป็นวงกลมของแกนมอเตอร์

ขดลวดมีการจัดวางไว้ที่มุม 120 องศาดังนั้นสนามหมุนที่สร้างขึ้นโดยแต่ละเฟสจะผลักดันด้านแม่เหล็กของใบพัดตามลำดับ

วิธีการเชื่อมต่อมอเตอร์สามเฟส

สามเหลี่ยมหรือดาว?

มอเตอร์สามเฟสในเครือข่ายสามเฟสสามารถรวมอยู่ในสองวิธี - มีส่วนร่วมของสายเป็นกลางหรือไม่มีมัน วิธีแรกเรียกว่า "ดาว" ในกรณีนี้แต่ละขดลวดอยู่ภายใต้แรงดันเฟส (ระหว่างเฟสและศูนย์) เท่ากับ 220 V ในสภาพของเรารูปแบบการเชื่อมต่อของมอเตอร์สามเฟส "สามเหลี่ยม" จะถือว่าเป็นชุดของสามขดลวดและเส้นตรง (380 V) แรงดันไฟฟ้าบนโหนดสลับ ในกรณีที่สองเครื่องยนต์จะมีกำลังมากขึ้นประมาณครึ่งเท่าตัว

วิธีการเปิดมอเตอร์ในทิศทางตรงกันข้าม?

สามเฟสสามารถควบคุมมอเตอร์ได้สมมติว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนทิศทางการหมุนไปทางตรงกันข้ามนั่นคือย้อนกลับ เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้คุณจำเป็นต้องสลับสายไฟสองสาย

เพื่อความสะดวกในการเปลี่ยนวงจรในกล่องขั้วต่อจัมเปอร์มอเตอร์มีไว้ให้ทำโดยปกติของทองแดง หากต้องการเปิดดาวให้เชื่อมต่อสายไฟสามสายของขดลวดเข้าด้วยกัน "รูปสามเหลี่ยม" ซับซ้อนกว่าเล็กน้อย แต่ช่างไฟฟ้าที่มีคุณสมบัติเหมาะสมทุกแห่งสามารถจัดการได้

แผนภาพการเชื่อมต่อมอเตอร์สามเฟส

ถังเปลี่ยนเฟส

ดังนั้นบางครั้งคำถามคืออย่างไรเชื่อมต่อมอเตอร์สามเฟสกับเต้าเสียบภายในบ้านปกติ ถ้าคุณเพียงแค่พยายามเชื่อมต่อสายไฟสองเส้นกับปลั๊กก็จะไม่หมุน เพื่อให้สิ่งต่างๆไปคุณต้องจำลองเฟสด้วยการขยับแรงดันไฟฟ้าที่ใช้ในบางมุม (โดยเฉพาะ 120 องศา) ผลกระทบนี้สามารถทำได้โดยการใช้องค์ประกอบเฟืองเฟส ในทางทฤษฎีนี้อาจเป็นตัวเหนี่ยวนำและความต้านทานได้ แต่ส่วนใหญ่มักเป็นมอเตอร์แบบสามเฟสในเครือข่ายแบบเฟสเดียวจะถูกเปิดใช้งานโดยใช้ตัวเก็บประจุไฟฟ้า (capacitors) ที่ระบุไว้ในวงจรโดยอักษรลาตินซี

มอเตอร์สามเฟสในเครือข่ายสามเฟส

สำหรับแอ็พพลิเคชัน chokes ก็ยากที่จะหาค่าของพวกเขา (ถ้ามันไม่ได้ระบุไว้ในกรณีตราสาร) ในการวัดค่าของ L จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์พิเศษหรือวงจรที่ประกอบกัน นอกจากนี้การเลือกใช้โช้คที่มีอยู่ตามกฎมีข้อ จำกัด อย่างไรก็ตามการทดลองสามารถเลือกองค์ประกอบการเปลี่ยนเฟสใดก็ได้ แต่เป็นเรื่องที่ลำบาก

มอเตอร์แบบสามเฟส

จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อเครื่องยนต์เปิดอยู่? ศูนย์จะถูกนำไปใช้กับจุดเชื่อมต่อหนึ่งเฟสหนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งและแรงดันไฟฟ้าที่สามซึ่งเลื่อนไปตามมุมหนึ่งเมื่อเทียบกับเฟสไปที่สาม นอกจากนี้ยังเป็นที่ชัดเจนว่าจะเป็นผู้เชี่ยวชาญที่ไม่เชี่ยวชาญว่าเครื่องยนต์จะทำงานได้ไม่เต็มที่เมื่อเทียบกับกำลังกลบนเพลา แต่ในบางกรณีการหมุนเวียนก็เพียงพอแล้ว อย่างไรก็ตามในตอนเริ่มต้นปัญหาบางอย่างอาจเกิดขึ้นตัวอย่างเช่นการขาดช่วงเวลาเริ่มต้นที่สามารถเคลื่อนโรเตอร์ไปได้ จะทำอย่างไรในกรณีนี้?

ตัวเก็บประจุเริ่มต้น

ในช่วงที่มีการเปิดตัวเพลาต้องใช้เพิ่มเติมความพยายามที่จะเอาชนะแรงเฉื่อยและแรงเสียดทานของสันติภาพ เมื่อต้องการเพิ่มแรงบิดคุณควรติดตั้งตัวเก็บประจุเพิ่มเติมซึ่งเชื่อมต่อกับวงจรเฉพาะในช่วงเริ่มต้นและจากนั้นจะถอดออก เพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือการใช้ปุ่มล็อคโดยไม่ต้องกำหนดตำแหน่ง แผนผังการเชื่อมต่อของมอเตอร์สามเฟสกับตัวเก็บประจุเริ่มต้นจะแสดงด้านล่างซึ่งง่ายและตรงไปตรงมา ในช่วงเวลาของการจ่ายแรงดันไฟฟ้าคุณควรกดปุ่ม "Start" และตัวเก็บประจุเริ่มต้นจะสร้างการเปลี่ยนเฟสเพิ่มเติม หลังจากที่เครื่องยนต์หมุนไปถึงความเร็วที่ต้องการแล้วปุ่มนี้จะสามารถปล่อยออกมาได้ (และจำเป็นต้องใช้) และจะมีเพียงความสามารถในการทำงานเท่านั้นที่จะยังคงอยู่ในวงจร

 วงจรมอเตอร์สามเฟส

การคำนวณคอนเทนเนอร์

ดังนั้นเราจึงพบว่าเพื่อให้สามารถใช้งานได้มอเตอร์สามเฟสในเครือข่ายแบบเฟสเดียวจำเป็นต้องมีแผนภาพการเดินสายเพิ่มเติมซึ่งนอกเหนือจากปุ่มเริ่มต้นประกอบด้วยตัวเก็บประจุสองตัว คุณจำเป็นต้องรู้ค่าของพวกเขามิฉะนั้นระบบจะไม่ทำงาน เพื่อเริ่มต้นเราจะกำหนดขนาดของความจุไฟฟ้าที่จำเป็นเพื่อบังคับให้ใบพัดเคลื่อนที่ เมื่อเชื่อมต่อแบบขนานมันคือผลรวมของ:

С = Сст + Ср, โดย:

C st - เริ่มเพิ่มกำลังการผลิตเปลี่ยนได้หลังจากทำงาน

ใช้ตัวเก็บประจุแบบ p - working ที่ให้การหมุน

นอกจากนี้เรายังต้องมีค่าของกระแสไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ I n (ซึ่งระบุไว้ในแผ่นติดกับเครื่องยนต์ที่โรงงาน) พารามิเตอร์นี้ยังสามารถกำหนดโดยใช้สูตรง่ายๆ:

I n = P / (3 x U) โดยที่:

U - แรงดันไฟฟ้าเมื่อเชื่อมต่อกับ "ดาว" - 220 V และถ้า "สามเหลี่ยม" แล้ว 380 V;

P คือพลังของมอเตอร์สามเฟสบางครั้งในกรณีที่สูญเสียแผ่นจะถูกกำหนดโดยตา

ดังนั้นการพึ่งพากำลังการผลิตที่จำเป็นต้องใช้คำนวณโดยสูตร:

C p = Cf = 2800 I n / U - สำหรับ "star";

C p = 4800 I n / U - สำหรับ "รูปสามเหลี่ยม";

ตัวเก็บประจุเริ่มต้นควรมีขนาดใหญ่กว่าเครื่องทำงาน 2-3 เท่า หน่วยวัดคือไมโครฟารัด

มีวิธีง่ายๆในการคำนวณกำลังคือ C = P / 10 แต่สูตรนี้ให้ลำดับของตัวเลขแทนค่าของมัน อย่างไรก็ตามในกรณีใด ๆ จำเป็นต้องปรับตัวให้ทัน

ทำไมจำเป็นต้องพอดี

วิธีการคำนวณข้างต้นคือหยาบ ประการแรกค่าระบุที่ระบุไว้ในตัวเครื่องของตัวเก็บประจุไฟฟ้าอาจแตกต่างจากของจริง ประการที่สองตัวเก็บประจุของกระดาษ (โดยทั่วไปไม่ใช่สิ่งที่ราคาไม่แพง) มักถูกใช้และพวกเขาเช่นเดียวกับสิ่งอื่น ๆ ทั้งหมดจะมีอายุการใช้งานซึ่งจะนำไปสู่การเบี่ยงเบนที่มากยิ่งขึ้นจากพารามิเตอร์ที่ระบุ ประการที่สามกระแสไฟฟ้าที่เครื่องยนต์จะใช้จะขึ้นอยู่กับโหลดทางกลที่เพลาและดังนั้นจึงสามารถทำการทดลองได้เท่านั้น วิธีการทำเช่นนี้?

ต้องใช้ความอดทนเพียงเล็กน้อย ด้วยเหตุนี้จึงสามารถหาชุดตัวเก็บประจุขนาดใหญ่ที่ต่อกันแบบขนานและแบบอนุกรมได้ สิ่งสำคัญคือการแก้ไขทุกอย่างอย่างถูกต้องหลังจากที่ทำงานเพื่อให้ปลายบัดกรีไม่ตกออกจากการสั่นสะเทือนที่เล็ดลอดออกมาจากมอเตอร์ จากนั้นจะไม่จำเป็นต้องวิเคราะห์ผลการวิเคราะห์อีกครั้งและอาจทำให้การออกแบบง่ายขึ้น

ร่างถังแบตเตอรี่

ถ้านายไม่มีอะไรพิเศษตัวเหนี่ยวนำไฟฟ้าช่วยให้คุณสามารถวัดกระแสได้โดยไม่ต้องเปิดวงจรจากนั้นคุณควรเชื่อมต่อแอมป์มิเตอร์แบบต่อสายแต่ละสายที่เข้ากับมอเตอร์แบบสามเฟส ในเครือข่ายแบบเฟสเดียวมูลค่ารวมจะไหลและการเลือกตัวเก็บประจุควรมุ่งมั่นในการโหลดแรงที่สม่ำเสมอที่สุดของขดลวด ควรจำไว้ว่าด้วยการเชื่อมต่อแบบอนุกรมกำลังการผลิตรวมลดลงตามกฎหมาย:

1 / С = 1 / С1 + 1 / С2 ... และอื่น ๆ และแบบขนาน - ในทางตรงกันข้ามจะพัฒนาขึ้น

นอกจากนี้ยังไม่จำเป็นต้องลืมเกี่ยวกับพารามิเตอร์ที่สำคัญเช่นแรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการออกแบบตัวเก็บประจุ ต้องน้อยกว่าค่าที่ระบุของเครือข่ายและควรมีขอบ

มอเตอร์สามเฟส

ตัวรับจ่ายประจุ

โครงร่างของมอเตอร์สามเฟสที่เชื่อมต่อระหว่างหนึ่งเฟสและสายกลางบางครั้งเสริมด้วยความต้านทาน จะทำหน้าที่เพื่อให้แน่ใจว่าค่าใช้จ่ายจะไม่สะสมอยู่ที่ตัวเก็บประจุเริ่มต้นซึ่งจะยังคงอยู่หลังจากที่เครื่องปิดอยู่แล้ว พลังงานนี้อาจทำให้เกิดไฟฟ้าช็อตไม่อันตราย แต่ไม่เป็นที่พอใจอย่างมาก เพื่อป้องกันตัวเองคุณควรเชื่อมต่อตัวต้านทานควบคู่กับค่าความจุเริ่มต้น (สำหรับช่างไฟฟ้าเรียกว่า "การเชื่อมต่อ") ขนาดของความต้านทานของมันมีขนาดใหญ่ - ตั้งแต่ครึ่ง megohm จนถึง megohm และมันมีขนาดเล็กดังนั้นมันจึงค่อนข้างแรงครึ่งวัตต์ อย่างไรก็ตามหากผู้ใช้ไม่กลัวที่จะถูก "ตรึง" ก็เป็นไปได้มากที่จะทำโดยไม่มีส่วนนี้

ใช้ Electrolyte

ตามที่ระบุไว้ภาพยนตร์หรือกระดาษตัวเก็บประจุไฟฟ้ามีราคาแพงและไม่สะดวกที่จะซื้อ เป็นไปได้ที่จะทำให้การเชื่อมต่อเฟสเดียวของมอเตอร์แบบสามเฟสโดยใช้ตัวเก็บประจุแบบอิเลคโตรไลต์ที่ไม่แพงและราคาไม่แพง ในเวลาเดียวกันพวกเขาจะไม่ถูกมากทั้งเนื่องจากพวกเขาต้องทนต่อ 300 โวลต์ DC เพื่อความปลอดภัยพวกเขาควรจะเชื่อมต่อกับไดโอดเซมิคอนดักเตอร์ (เช่น D 245 หรือ D 248) แต่เป็นประโยชน์ที่ต้องจำไว้ว่าเมื่ออุปกรณ์เหล่านี้พังทลายแรงดันไฟฟ้าสลับจะตกอยู่ที่อิเล็กโทรไลต์และเป็นครั้งแรกจะร้อนมาก ๆ แล้วระเบิดเสียงดังและมีประสิทธิภาพ ดังนั้นจึงไม่มีความจำเป็นมากนักควรใช้ตัวเก็บประจุชนิดกระดาษที่ทำงานภายใต้แรงดันไฟฟ้าแม้ว่าจะมีค่าคงที่หรือแม้กระทั่งตัวแปรก็ตาม โทบางคนสามารถใช้อิเลคโตรไลท์ในการสตาร์ทได้เต็มที่ เนื่องจากผลกระทบระยะสั้นของแรงดันไฟฟ้าสลับจึงอาจไม่มีเวลาลุกลาม ดีกว่าที่จะไม่ทดลอง

หากไม่มีตัวเก็บประจุ

ประชาชนทั่วไปอยู่ที่ไหนที่ไม่มีสิทธิ์เข้าถึงชิ้นส่วนไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ที่ขายดีที่สุดพวกเขาได้รับ? ในตลาดนัดและ "ตลาดนัด" ที่นั่นพวกเขาโกหก vypayannye คนอย่างระมัดระวัง (โดยปกติผู้สูงอายุ) มือจากเครื่องซักผ้าเก่าโทรทัศน์และอื่น ๆ จากการใช้งานและการสร้างเครื่องใช้ในครัวเรือนและอุตสาหกรรม พวกเขาถามหาผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในโซเวียตเหล่านี้มากมาย: ผู้ขายรู้ว่าหากมีความจำเป็นต้องซื้อชิ้นส่วนพวกเขาจะซื้อและถ้าไม่พวกเขาจะไม่รับมันฟรี มันเกิดขึ้นว่าแค่สิ่งที่จำเป็นที่สุด (ในกรณีนี้ตัวเก็บประจุ) ก็ไม่ได้เป็นเช่นนั้น และจะทำอย่างไร? ไม่ต้องกังวล! ตัวต้านทานจะลงมาเฉพาะตัวที่ทรงพลังเท่านั้นที่ต้องการเซรามิกและ vitrified แน่นอนความต้านทานในอุดมคติของเฟส (แอคทีฟ) ไม่ได้เปลี่ยน แต่ในโลกนี้ไม่มีอะไรที่สมบูรณ์แบบและในกรณีของเรานี่เป็นสิ่งที่ดี ร่างกายแต่ละคนมีการเหนี่ยวนำของตัวเองพลังงานไฟฟ้าและความต้านทานไม่ว่าจะเป็นจุดเล็ก ๆ ของฝุ่นหรือภูเขาขนาดใหญ่ การรวมมอเตอร์สามเฟสในซ็อกเก็ตเป็นไปได้ถ้าบนโครงร่างข้างต้นแทนที่ตัวเก็บประจุด้วยความต้านทานค่าเล็กน้อยที่คำนวณโดยสูตร:

R = (0.86 x U) / kI โดยที่:

kI เป็นค่าปัจจุบันที่การเชื่อมต่อสามเฟส A;

U - 220 โวลต์ที่แท้จริงของเรา

เครื่องยนต์อะไรเหมาะสม

ก่อนที่จะซื้อเงินจำนวนมากมอเตอร์ซึ่งเจ้าของที่มีความกระตือรือร้นตั้งใจที่จะใช้เป็นไดรฟ์สำหรับบดล้อ, เลื่อยวงเดือน, เครื่องเจาะหรืออุปกรณ์ในครัวเรือนที่มีประโยชน์อื่น ๆ จะไม่เจ็บที่จะคิดเกี่ยวกับการบังคับใช้เพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้ ไม่ใช่มอเตอร์สามเฟสทุกตัวในเครือข่ายเฟสเดียวที่สามารถทำงานได้เลย ตัวอย่างเช่นชุด MA (มีโรเตอร์ลัดวงจรพร้อมกรงสองชั้น) ควรได้รับการยกเว้นเพื่อให้น้ำหนักที่มากและไร้ประโยชน์ไม่ควรถูกลากกลับบ้าน โดยทั่วไปจะเป็นการดีที่สุดที่จะทดลองหรือเชิญบุคคลที่มีประสบการณ์ช่างไฟฟ้าและปรึกษากับเขาก่อนซื้อ มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสสามเฟสของ UAD, APN, AO2, AO และแน่นอนซีรี่ย์ A. จะเหมาะสมดัชนีเหล่านี้จะถูกระบุไว้ในแผ่นป้ายชื่อ

ความคิดเห็น (0)
เพิ่มความคิดเห็น