Voronezh-Pridacha: อดีตอนาคตและปัจจุบัน

การเดินทาง

ในปีพ. ศ. 2560 ใน Voronezh จะเริ่มดำเนินการหนึ่งสถานีรถไฟ โครงการจะดำเนินการที่บริเวณสถานีรถไฟ Voronezh-Pridacha เนื่องจากสถานีเก่าไม่สามารถรับมือกับหน้าที่ได้อีกต่อไป ตามที่เอ็ม Akulov ผู้ดำรงตำแหน่งรองประธานของรถไฟรัสเซีย Voronezh-Pridacha สถานีจะได้รับไม่เพียง แต่รูปลักษณ์ใหม่ แต่ยังชื่อใหม่ Voronezh-Yuzhny

แนวคิด

สถานีใหม่จะครอบครองพื้นที่ที่น่าประทับใจมูลค่าซึ่งเกินกว่าหนึ่งพันตารางเมตร ในโครงการปรับปรุงของสถานีรถไฟ Voronezh-Pridacha ทั้งสองประเด็นด้านเทคนิคและข้อเสนอแนะเกี่ยวกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานผู้โดยสารของสถานีถูกนำเข้าบัญชี

ความจุของห้องรอที่จะสร้างขึ้นด้วยอาคารใหม่ของสถานี Voronezh-Pridacha จะมีอยู่ 5 แสนคน ถัดจากนั้นจะมีการจัดเตรียมพื้นที่รับประทานอาหารในรูปแบบของศูนย์อาหาร

การคมนาคมขนส่ง

ผู้สร้างสรรค์โครงการนวัตกรรมคิดถึงผู้ขับขี่รถยนต์ สำหรับพวกเขาสถานีรถไฟ "Pridacha-Voronezh" จะได้รับที่จอดรถที่ทันสมัยสำหรับหลายร้อยคัน สะพานจะปรากฏขึ้นซึ่งจะเชื่อมต่อสถานีกับพื้นที่ Voronezh, VAI และ Left Bank

ปีนี้สถานี "Voronezh-Pridacha" ถูกจัดสรรประมาณห้าสิบล้านรูเบิล ตัวแทนของ บริษัท รถไฟและการบริหารงานของเมือง Voronezh จะกระตือรือร้นหาสปอนเซอร์เช่นเดียวกับแหล่งที่มาของเงินทุนเพิ่มเติมสำหรับโครงการ ต้องใช้เงินเพียงสามร้อยล้านรูเบิล

ประวัติศาสตร์

ความพยายามครั้งแรกในการสร้างใหม่สถานีรถไฟใน Voronezh บนเว็บไซต์ของสถานี "Pridacha" ถูกนำมาใช้หลายปีมาแล้ว แต่แล้วในปี 2014 พวกเขาล้มเหลวเนื่องจากการขาดดาษดื่นของเงินทุนสำหรับการดำเนินงานแม้ขั้นตอนแรกของโครงการ

Voronezh bargain

ขณะนี้ในมุมมองของการก่อสร้างใหม่รถไฟความเร็วสูงซึ่งจะเชื่อมต่อเมือง Adler และมอสโกโครงการได้รับลมที่สอง สาขาความเร็วสูงจะผ่าน Voronezh ซึ่งหมายความว่าการบำรุงรักษาจะต้องมีกำลังการผลิตเพิ่มเติม

Modern realities / ความเป็นจริงสมัยใหม่

ความจริงที่ว่าสถานีใหม่ "Voronezh-South" จะถูกสร้างขึ้น,มันเร็วเกินไปที่จะพูด แต่พื้นที่ที่มีอยู่ในปัจจุบันกำลังได้รับการปรับปรุงและซ่อมแซมอย่างแข็งขัน สถานีมีความจำเป็นไม่เพียง แต่เครื่องสำอาง แต่ยังซ่อมพื้นฐาน

Voronezh ต่อรองสถานี

ความเข้มของการจราจรทางรถไฟทางไกลการจราจรของรถไฟชานเมืองไฟฟ้าบริการโดย Voronezh-Glavnyi ต่ำกว่าปริมาณที่สันนิษฐานโดย "Pridant" (Voronezh) กำหนดการ - พิสูจน์เพิ่มเติมว่า

ผู้โดยสารรถไฟใต้ส่วนใหญ่เช่น Anapa, Adler, Sochi, Novorossiysk, Yeisk, Krasnodar, Rostov-on-Don ผ่านสถานีรถไฟ Pridacha

บนชานชาลาสถานี Voronezh-Glavny ที่ตั้งอยู่ใจกลางเมืองใหญ่ ๆ รถไฟสายการบินเท่านั้นจะหยุดลง รถไฟความเร็วยังเดินผ่าน "ต่อรอง"

กำลังมองหาทางเลือก

แม้ว่าจะสามารถอัพเกรดได้สถานีรถไฟ Pridacha ได้รับการทบทวนเป็นประจำทุกปีการบริหารทางรถไฟของรัสเซียได้ศึกษาทางเลือกหลายทางซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของสายความเร็วสูง Moscow-Adler

การต่อรองของสถานี Voronezh

สถานีรถไฟในนิคมเล็ก Latnoye ซึ่งตั้งอยู่ไม่กี่กิโลเมตรจาก Voronezh ถือเป็นจุดอ้างอิง แผนนี้เรียกว่า "ตะวันตก"

ตามเขาทางรถไฟควรมีไปรอบ ๆ Semiluki การตั้งถิ่นฐานอื่นในภูมิภาค Voronezh โครงการนี้ถูกปฏิเสธเนื่องจากความอุดมสมบูรณ์ของพื้นที่ธรรมชาติที่ได้รับการคุ้มครองโดยรัฐและอยู่ในทางของทางหลวงสายความเร็วสูง

แผนการที่สองเสนอให้สร้างความเร็วทางหลวงโดยตรงภายในเมือง Voronezh บนฝั่งซ้ายของมหานครในเขต Zheleznodorozhny ที่การแลกเปลี่ยนที่จะไปดอนทางหลวงของรัฐบาลกลางตั้งอยู่ด้านหลังเมโทรไฮเปอร์มาร์เก็ตสายรถไฟยังจะเติบโต

ความห่างไกลของวัตถุจากใจกลางเมืองรวมถึงการพัฒนาที่อยู่อาศัยที่หนาแน่นในส่วนที่เหลือของธนาคารฝั่งซ้ายนี้ไม่ได้ทำให้แผนทางเลือกที่สองกลายเป็นความจริง

สิ่งที่ดีที่สุดได้รับการยอมรับว่าเป็นสิ่งที่ดีที่สุดตัวเลือกที่กล่าวถึงกันอย่างแพร่หลาย สถานี Pridacha ใน Voronezh จะเป็นสถานีใหม่ที่จะเชื่อมโยง Moscow และ Adler ในกรณีนี้การแลกเปลี่ยนจะเกิดขึ้นในพื้นที่ของวงแหวนรถยนต์ Ostuzhevsk ปัจจุบัน

ส่งต่อไปในอนาคต

เมื่อโครงการเสร็จสิ้นแล้วเวลาเดินทางจาก Voronezh ไป Adler จะเป็นเพียงห้าชั่วโมงครึ่ง วันนี้รถไฟโดยสารต้องใช้เวลาอย่างน้อยสิบหกชั่วโมง ถนนจาก Voronezh ถึงมอสโกจะใช้เวลาสองชั่วโมงครึ่งแทนที่จะเป็นหก

ตารางเวลา Voronezh เพิ่มเติม

ความเร็วสูงสุดที่รถไฟจะพัฒนาทางหลวง "Moscow-Adler" จะสี่ร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมง ทางหลวงสายความเร็วสูงไม่ใช่เรื่องแปลกใจเพียงอย่างเดียวที่การจัดการรถไฟรัสเซียเตรียมไว้สำหรับชาวโวโรเนซ บางทีเร็ว ๆ นี้เมืองจะได้รับรถไฟฟ้าใต้ดินสาย

เธอจะเชื่อมต่อสนามบินใน Chertovitsky,สถานีรถไฟใหม่ "Voronezh-South" และศูนย์กลางของมหานคร การปรับโครงสร้างและการพัฒนาขื้นใหม่ของสถานีรถไฟ Voronezh-Glavny ที่มีอยู่เป็นอีกหัวข้อหนึ่งของการสนทนา

การเจรจาต่อรองใน Voronezh

ตามแผนของสถาปนิกเมืองสถานีและอาณาเขตที่อยู่ใกล้เคียงกับมันไม่ช้าก็เร็วเปลี่ยนการปรากฏตัวของพวกเขาไม่ยอมรับ ในความเป็นจริงสถานีควรจะเกิดอีกครั้งและผู้อยู่อาศัยในเมืองจะต้องเตือนเกี่ยวกับอดีตที่ผ่านมาของซุ้มที่มีชื่อเสียงสัญลักษณ์และสถานที่สำคัญของ Voronezh สมัยใหม่

ความคิดเห็น (0)
เพิ่มความคิดเห็น